velikost "0", rozchod 32mm, M 1:45

Poprosil jsem Pavla Kohoutka, napsal zjímavý článek o svých zkušenostech s CoCo E699.1 Merkur

Poslal i spoustu hezkých fotek, v plném formátu k vidění v galerii  zde.

 

Loko váží cca 2,5 kg, takže tažná síla výborná. Bohužel jsem si s ní moc nezajezdil, protože konstrukce pojezdu není úplně povedená.Kola jsou velmi humpolácká a široká a na kolejích PECO se loko moc nelíbí, na výhybkách už vůbec ne.Ani na ETS kolejivu se loko moc nelíbí a podvozky se v obloucích neustále "hrnou ven". Takže loko nejspíš čeká GO pojezdu, včetně výměny dvojkolí a úprava jejich rozchodu.

     Jinak celkové provedení odpovídá ceně, takže lícování dílů k sobě není nic moc, ale při pohledu z metru už to tak vidět není. Loko má jiné čelo, než původní typ, který jsem viděl v továrně při začátku výroby. I výstroj na střeše se u obou typů mírně liší. Bohužel základní nešvar - hluboko zapuštěné zasklení čelních okna zůstal. Čelo je navíc z velmi silného odlitku, takže rámy oken jsou masivní a okna samotná se trochu ztrácí. Ani s lakováním si v Merkuru moc práce nikdo nedal. Loko jsem dostal bez tabulek, takže ty jsem doplnil z obtisků. Jedno čelo jsem opatřil jinými nárazníky a odstranil spřáhlo Merkur. Na druhém čele zůstaly nárazníky Merkur, včetně rezavé patiny, se kterou loko přijela už z továrny. Na tomto čele je spřáhlo vzor ETS, ale vlastní výroby z mosazného plechu. Sběrače jsou vlastní konstrukce Merkur, leč "inspirace" ETS je patrná. Bohužel inspirace nebyla úplná, takže se sběrač občas samovolně rozpadne, neboť osičky držící konstrukce jsou v provedení "made in China".

     Přes všechny nedostatky je loko celkově pohledný kousek a do mé "smetákové" flotily výborně zapadá.

= KP-KSD =

Nakonec mi to nedalo a udělal jsem na střeše drobné úpravy,včetně propojení sběračů a izolátorů.
KP

(Doplněno i v Galerii)

14.10.2013 19:19:56
ets
Trochu nejen o modelové železnici ETS
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one