velikost "0", rozchod 32mm, M 1:45

Diskuse 12/2014
V zákulisí našeho webu proběhla po e-mailu diskuse na téma Lepty KuBer. Tady je stručné shrnutí obsahu.
Negativa
- Modely jsou vlastně jen modely skříní vozů, neobsahují díly podvozku, nárazníky. Podvozky lze v  případě dvounápravového vozu snadno za nevelký peníz opatřit v ETS, horší to asi bude u nabízených vícenápravových kreací, kde to znamená použít vlastní invence, nebo spoléhat na štěstí, že se sežene něco na burze.
- Cena modelů vychází (a to i ve srovnání s podobnými produkty konkurence) tak o 30% vyšší, než by se na našem trhu slušelo
- U velkých modelů vznikají přeci jen problémy se stabilitou tvaru, problém je někdy se spoji na tupo, což je daň za to, že modely vznikají pouhým zvětšením z menších měřítek. A je nutno to během stavby operativně dořešit.
- Tím, že modely byly původně navrženy pro menší měřítka, jsou poměrně chudé na detaily, které by v nulce bylo možno ztvárnit, případně ztvárnit lépe. Opět, je na modeláři, jak se k tomu postaví
- Chybějící návod může někdy dát zabrat

Pozitiva
- Sortiment modelů je nebývale široký, možnost rozšíření našich sbírek se příchodem KuBer násobně rozšířila.
- KuBer dodává většinou vozidla české provenience, což je bezvadné, takovéhle modely si tak snadno v nulce neopatříme.
- Modely jsou kovové, což je duchu železnice blízké a mají tenké stěny, což hodně přispívá k modelovému vzhledu.
- Co si hodně cením, je slušné jednání p. Kubíčka. Nakonec i ty vícenápravové podvozky lze od KuBer po dohodě získat.
- Nakonec – ty chybějící detaily představují modeláře příležitost k vyřádění se

Já osobně tyhle modely vítám, možná snad až na tu cenu, jenže stejně nemám moc času si jich vyrábět hodně, a tak, když tu a tam koupím něco, co je pár stovek dražší, než standard, tak to přežiju. Důležité je, že tady je ta možnost.


Michal53

Nakonec ještě pro ilustraci pár fotek z kolejiště Nádraží Prosek od ODědka
 



16.12.2014 18:35:48
ets
Trochu nejen o modelové železnici ETS
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one