velikost "0", rozchod 32mm, M 1:45

Vysoký počet  bývalých pruských lokomotiv řady G8 (691ks), pro univerzální použití v osobní i nákladní přepravě na vedlejších tratích, přestavěla DRG mezi lety 1934 - 1941 na řadu s novým označením BR 56.

Obrázky prototypu


Parní lokomotiva BR 56 (G8 s předním běhounem)


Vysoký počet (691) bývalých pruských lokomotiv řady G8, pro univerzální použití v osobní i nákladní přepravě na vedlejších tratích, přestavěla DRG mezi lety 1934 - 1941 na řadu s novým označením BR 56. Přestavba mimo mnoha technických vylepšení, obnášela  i dvě změny viditelné na první pohled. Doplněn byl podvozek o přední běhoun (dvoukolí) (1D) a pro lepší rozložení váhy byla osa kotle zvýšena o 80mm.


 
Tyto úpravy měly z následek zvýšení max. rychlosti na 70km a snížení tllaku na nápravu na 16t. Po druhé světové válce bylo 367 kusů určeno k DB a 59 k DR. Poslední kusy byly u DB vyřazeny  v roce 1968 u DR v počátku sedmdesátých let.


Zajímavostí je, že prý několik kořistních kusů (12ks) bylo dočasně (asi dva roky) do 47. po druhé světové válce nasazeno u ČSD na dočasných číslech jako řada 437.0, ale o jaký přesný typ se jednalo není s ohledem na minimum podkladů jasné a nedochovala se žádná fotodokumentace.


S ohledem na absenci ČSD předobrazu, netuším zda by tento model ETS, odpovídal lokomotivě ČSD, ale předpokládám, že dočasné značení řad bylo prováděno jen barvou a ponechávala se i původní čísla u DRG. Producenti v TT a H0 se s tím moc nemazlili a produkovaný model své BR 56 prostě dotiskli cedulkou ČSD. Nicméně značení čísla modelu od ETS vypadá na starší variantu a nejsem si jist zda by pouhé přeznačení nebylo nesmyslné.

Resp. zda ETS nepoužila za základ model Weinert, který BR 56 v nulce dělá, kdy tento model neodpovídá BR 56, přeznačeným v H0 a TT na řadu 437.0. Nu, babo raď!


 

Pár linků:

http://lokomotivy.webzdarma.cz/437_0.htm

http://ttjenik.wz.cz/437.htm
12.04.2013 07:17:30
ets
Trochu nejen o modelové železnici ETS
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one